La modernización del ferrocarril español en los últimos treinta años (1992-2022)

La primera línea de Alta Velocidad en España entró en funcionamiento hace treinta años aunque comenzó a gestarse unos años antes. Desde entonces, el ferrocarril en España se ha modernizado en muchos aspectos y aquella línea pionera, la Madrid-Sevilla, fue, en gran parte, la que lo ha permitido. Algunos de los protagonistas de aquellos tiempos, que luego siguieron construyendo nuevas líneas, y otros más jóvenes que se incorporaron más tarde a esas tareas, nos describen cómo han ido evolucionando las nuevas líneas y, sobre todo, su construcción. Tres apéndices nos hablan del mantenimiento de la red, del control del tráfico, así como del material rodante que circula hoy en día y de su mantenimiento.

Siete autores, coordinados por Pedro Pintado, nos muestran, además de aquella primera línea, el resto de las construidas hasta ahora, incluso las que están a punto de entrar en funcionamiento, pero también los tramos de ensayo, los cambiadores de ancho, la normativa aplicada, los vehículos utilizados en la construcción y en las pruebas y, por último, el caso singular del Eje Atlántico, que vertebra el territorio entre A Coruña, Santiago y Vigo.