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Locomotoras diesel (IX)

25,00

Autor: Lluis Prieto Tur

El volumen 38 de la colección “Monografías del Ferrocarril” está dedicado a los trenes articulados Talgo/ACF en Norteamérica, el Talgo II y la serie 1T a 4T de RENFE (UIC 350).

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Descripción

Lluis Prieto Tur nos presenta un nuevo libro, del que es autor, donde describe los pasos pormenorizados de la génesis de los trenes articulados ligeros en nuestro país. Los antecedentes próximos fueron los “streamliners” y los trenes rápidos alemanes, construidos para superar en velocidad a las locomotoras de vapor y, sobre todo, abaratar los costes de explotación. La idea del Talgo fue pionera en su tiempo en cuanto a la concepción del tren porque no utilizaba bogies y un sistema de guiado único. Talgo tuvo que recurrir a la industria norteamericana para pasar del proyecto a la realidad y como resultado llegaron a nuestro país las primeras composiciones del Talgo. Los capítulos abarcan los siguientes temas:

  • Alejandro Goicoechea Omar y los Oriol-Urquijo.
  • Influencia americana: los trenes streamliners.
  • Los trenes Talgo de la American Car Foundry (ACF) y otros trenes ligeros estadounidenses.
  • Los trenes rápidos alemanes: series Senator, Komet VT-10.5 y los TEE VT-11.5.
  • La explotación de los trenes Talgo II en RENFE.
  • Descripción de las locomotoras y los trenes Talgo II.
  • El franquismo, la sociedad de la posguerra y el Talgo: algo más que un tren.